网约车司机“再下岗” 借贷宝催客或将接收隐性失业红利

　　近日，北上广深四大一线城市同一天公布网约车细则，不仅将再次影响人们的出行，也将改变数百万司机的命运。随着网约车行业监管体系的逐步正规化，行业整合度逐步加强，意味着大部分的隐性失业人群正在逐步失去他们赖以生存，艰难度日的最后稻草。

　　今年6月，伦敦经济咨询机构Fathom Consulting统计显示，中国的失业率有可能是官方估值的3倍，而官方公布的调查失业率多年来一直稳定徘徊在5%左右，中国存在着一定程度的隐性失业。

　　今年如火如荼的“去产能”大潮正在使第一类隐性失业者“浮出水面”。隐性失业又称为潜在失业或在职失业，指的是用人单位所雇佣的劳动者从事不能充分发挥其能力的工作或从事那种劳动生产率低于他能达到的标准的工作。而正是这种海量隐性失业人口给滴滴等互联网平台的“狂飙突进”提供了源源不断的“后备军”， 滴滴模式正在成为隐性失业环境下中国就业的新常态。

　　数据显示，滴滴在中国的注册司机超过了1000万，截至今年5月底，滴滴已经为17个重点去产能省份提供的388.6万就业机会，而他们之所以能够迅速组成千万人的司机队伍，很可能是因为他们过去处于隐性失业状态。

　　80%网约车司机不合格，外地司机被“驱逐”，意味着网约车们坐享的隐性“失业红利”即将结束，数百万人将会失业。百万网约司机职业转型迫在眉睫。

　　而近一年互联网催收业的兴起或将接收这些隐性失业红利，因为首先相比车、房子这种重资产来说，催收成本几乎可以忽略不计。

　　其次，对于司机来说成为催客有其自身优势，例如地域的熟悉度和人脉会更有利于了解到债务人的信息。

　　再次，催客这一职业的利润也更加的透明和开放化。以国内规模较大的借贷宝人人催为例，人人催近一年催客人数增长非常快，据了解，目前在全国已经有近20万的团队，其模式和网约车平台的方式也极为相似。用户注册审核通过后即可抢单，完成任务后按照一定比例分得奖金。

　　最后，催客行业的属性，也给这个职业带来了巨大的利润空间。据借贷宝相关负责人介绍，借贷宝催客月平均收入在1万左右，最高奖金能达百万，这是其他行业无法达到的一个量级。催客或为“老司机”们转型提供更多选择。